Les petits détails qui font la différence :

- les matériaux utilisés sont toujours les meilleurs.

- les axes de fourches sont taillés dans la masse en aluminium et sont côniques. Ils sont bien plus légers qu'en acier, résistent mieux aux chocs et préservent les roulements.

- les toiles de dossier sont respirantes et ultralégères.

- les bandages des roues avant sont très souples pour le confort et sont à profil double. La partie centrale plus fine est performante sur sols durs et la largeur est utilisée en totalité sur sols mous.

- les roues avant ont des entretoises anti-cheveux (sauf roues ultra-légères) qui réduisent l'entretien et préservent votre qualité de roulage, donc votre capital articulaire.

- les roulements de haute qualité ne freinent jamais votre poussée. Vous pouvez diviser par deux vos mouvements et préserver le capital articulaire de vos bras. Des roulements très hautes performances ou inoxydables sont disponibles en option.

- les freins sont pliants pour ne pas se coincer les pouces en propulsant votre PANTHERA. Ils se placent à ras du châssis pour ne pas gêner les transferts.

- etc. !